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房产快讯

俄罗斯汽车没有ABS和安全气囊

  据《费加罗报》报道,为了恢复本地生产,俄罗斯允许当地的汽车制造商无视尾气排放标准,且不再有义务为车辆安装重要的安全套件,如安全气囊、ESP、ABS和预缩式安全带。这些被放宽的汽车生产标准将持续到2023年2月1日。

  作为俄罗斯最大汽车工厂的前任老板,雷诺公司首席执行官卢卡-德梅奥(Luca de Meo)6月15日在巴黎的一个会议上说:“在俄罗斯,车辆没有ABS和安全气囊已经是合法的了。”

  5月份,雷诺将其在拉达品牌母公司AvtoVAZ的多数股权以1卢布的价格出售给了一家名为NAMI的国营汽车研究机构。而拉达是俄罗斯最畅销的汽车品牌,2021年,该品牌在俄罗斯的新车销量中约占21%,其中Granta是第二畅销的车型。

  在俄乌冲突爆发后的几个月里,由于西方对俄制裁限制了零部件供应,AvtoVaz和其他外国制造商都停止了生产。据塔斯社报道,俄罗斯已经于6月8日恢复了本地生产。自战争爆发以来,该国的汽车销售几乎崩溃了。

  在新标准下,拉达已经恢复了Granta轿车、掀背车和旅行车的生产。AvtoVAZ在一份新闻稿中说:“新法令颁布后,我们生产出来的车辆最大限度地实现了汽车的本地化,不再受进口部件短缺的影响。”

  新法令也将大大降低环境标准。这意味着,一辆欧0排放的汽车和一辆欧6排放的汽车都可以在俄罗斯合法上路。

  在西方制裁之前,俄罗斯的汽车制造商只允许将欧5及以上的车辆投入市场。然而,随着博世等公司暂停交付发动机管理系统等部件,监管排放已经变得非常困难。

  普京多次表示:“尽管有各种制裁,俄罗斯仍将通过发展自己的工业来实现繁荣。”由此看来,此次放宽车辆生产标准就是一个转折点。

  “确保汽车厂工人的就业是我们的首要任务之一。当然,我们必须进一步生产俄罗斯市场上最受欢迎和最实惠的汽车,这些车辆将不受限于进口部件的短缺。”AvtoVAZ总裁马克西姆索科洛夫(Maksim Sokolov)说。

  雷诺在伏尔加河畔的托格利亚蒂(Togliatti)有一家大型AvtoVAZ工厂,在莫斯科附近还有一家装配厂。

  托格利亚蒂工厂是世界上最大的汽车工厂之一,也是周边萨马拉省的一个重要就业来源。俄罗斯工业和贸易部表示,该工厂将继续生产拉达品牌汽车。

  而莫斯科市长谢尔盖索比亚宁(Sergey Sobyanin)表示,雷诺的莫斯科装配厂将生产Moskvich汽车,这是一款流行于苏联时期的车型。如果该车复活,俄罗斯汽车市场则名副其实地回到了80年代。

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