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不变的味道 试大众新夏朗380TSI舒享型

  随着7座MPV车型的升温,越来越多的家庭用户开始把目光转向这种实用舒适的车型。但其实在20-30万元级别的7座MPV中,无论是进口还是合资产品,可选择的产品并不算多,其中不乏几款老当益壮的产品。最近,大众进口新款夏朗正式上市,咱们不妨看看这个老面孔的新表现又如何呢?

  虽然这是一篇试驾文章,但是笔者还是要唠叨一下新车的价格。新车此次上市了三款车型,入门车型搭载了1.4T发动机,后两款车型搭载了2.0T发动机。

  可能相比别克GL8或是奥德赛这样的合资产品,夏朗的价格算不上便宜,尤其是算上并不算丰富的配置(下文会说到),这个价格相信会招致许多人的吐槽。但是作为一款进口车型,需要交纳高昂的海关综合税率。刨除税率后,新夏朗的裸车价实际并不贵。

  也许这就是你要购买进口车型的代价吧!好了,带着这样的价格,我们实际来看看这个新款车型的表现到底如何?

  我们试驾的车型为搭载了2.0T发动机的380TSI舒享型,也就是中配车型。大众在国外,其实并没有国内那般浮夸的光环,并且恰恰相反,大众车型的设计往往以实用为主。所以,你在这款进口新车上看不到任何浮夸的配置和设计。

  前脸造型非常简约,而且在大众套娃设计的洗礼下,笔者甚至有些审美疲劳。不过,该车提供的前驻车雷达,在车位紧张的城市里,显得很实用。但是,大灯仅采用卤素光源并没有透镜,就有点儿寒酸了。

  虽然外观的变化非常细微,但是作为一台造型简约的大众产品,新夏朗的老外观依旧很耐看,尤其是作为一款MPV,这个造型无疑非常讨巧,无论是家里的爸爸妈妈还是爷爷奶奶驾驶这款车,都不会存在任何不协调的感觉。从这一点上来说,这样的造型是很成功的。此外面对某些中小企业,这台车的造型还能比较好的客串一下“商务角色”。

  全系没有匹配无钥匙进入和一键启动系统,这个可能对居家男来说稍微有些不方便,毕竟作为一个夏朗车主,往往男同志在担当司机的同时,还是一个两手拿满超市采购物品的“搬运工”。

  不过还好,MPV的标志性配置之一--侧滑门保留了下来(1.4T车型手动,2.0T车型电动),在拥挤的停车位上下车显得非常实用,对第三排乘客的上下车也会更方便。

  17英寸的轮圈造型普通,而且225/50R17的轮胎尺寸也非常低调,虽然日常使用没什么问题,但是要知道,比它小一号的国产途安L还搭载了215/55R17的轮胎。由于该车采用了无备胎设计,所以该车搭载的是来自马牌的防爆轮胎。

  新夏朗最大的变化来自于尾灯灯腔的内部造型。大众细长条风格的LED光源和家族成员保持统一,视觉效果尚可,但是辨识度很高,你可以轻松分辨出这是一台大众车。